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汽车钢化玻璃和夹层玻璃有什么区别？？

多朋友以为汽车的钢化玻璃和夹层的玻璃一样，其实不然，今天钢化玻璃厂家给大家分享一下！

汽车钢化玻璃不仅防风防雨，而且隔音降噪。不过，不同车型的车窗玻璃也有所不同。对于汽车车窗常用的钢化玻璃，很多人可能认为汽车用夹层玻璃是钢化玻璃。它们是一样的吗？他们之间有什么区别吗？了解了这一点，也有助于我们今后选择窗玻璃。

汽车钢化玻璃与汽车夹层玻璃的区别在于，它们在破碎后的行为不同：因为破碎后的碎片会破碎成均匀的小颗粒，没有通用的玻璃刀形尖角，因此被称为安全玻璃，广泛应用于汽车和室内装饰。而一般夹层玻璃的尖刀状尖角*被儿童或冲击器割伤，造成人身伤害。

汽车钢化玻璃和汽车夹层玻璃检验方法：

①根据压碎后的性能测试，由于压碎后的性能不同，钢化玻璃与夹层玻璃的主要区别在于压碎后玻璃是变成小颗粒还是变成刀形。

②由于其应力特性试验：由于在实际情况下，采用这种破坏性试验是不现实的。你怎么知道你买的是钢化玻璃？这必须从钢化玻璃的制造原理来分析。钢化玻璃是通过将普通退火玻璃切割到所需尺寸，然后加热到接近软化点，然后进行快速均匀的冷却来获得的。

因为这种汽车钢化玻璃的安全系数**普通夹层玻璃。因此，夹胶玻璃订做，它们大多用于高层建筑的景观阳台。破碎后不会有压舱物掉落，而是整片粘合在一起，非常安全。价格也略**普通夹层玻璃。我相信在了解了它们的区别和检验方法后，您可以选择合适的窗玻璃。

浮法玻璃与普通平板玻璃的区别

A：普通平板玻璃与浮法玻璃都是平板玻璃。只是生产工艺、品质上不同。 普通平板玻璃是用石英砂岩粉、硅砂、钾化石、纯碱、芒硝等原料，按一定比例配制，经熔窑高温熔融，通过垂直引上法或平拉法、压延法生产出来的透明无色的平板玻璃。普通平板玻璃按外观质量分为品、一等品、二等品三类。按厚度分为2、3、4、5、6mm五种。

B：浮法玻璃是用海沙、石英砂岩粉、纯碱、白云石等原料，按一定比例配制，经熔窑高温熔融，玻璃液从池窑连续流至并浮在金属液面上，摊成厚度均匀平整、经火抛光的玻璃带，冷却硬化后脱离金属液，再经退火切割而成的透明无色平板玻璃。玻璃表面特别平整光滑、厚度非常均匀，夹胶玻璃定制，光学畸变很小的特点。浮法玻璃按外观质量分为优等品、一级品、合格品三类。按厚度分为3、4、5、6、8、10、12、15、19mm九种。

C：普通平板玻璃外观质量等级是根据波筋、气泡、划伤、砂粒、疙瘩、线道等缺陷多少而判定。浮法玻璃外观质量等级是根据光学变形、气泡、夹杂物、划伤、线道、雾斑等缺陷多少来判的。

D：普通玻璃，翠绿色，易碎，透明度不高，雨淋暴晒下易老化变形。 浮法玻璃，透明浮法玻璃是玻璃膏经控制闸门进入锡槽，由于地心引力及本身表面张力作用浮于熔融锡表面上后，再进入徐冷槽，使玻璃两面平滑均匀，波纹消失而制成。暗绿色，表面平滑无波纹，性佳，具有一定韧性。

E：浮法玻璃与普通玻璃的生产工艺不同，优点是表面坚硬，光滑、平整，浮法玻璃侧面看颜色与一般的玻璃不同，发白，反光后物体不失真，而一般的有水纹型的变形。

钢化玻璃因为其的高韧性

且破坏之后分为一颗颗小玻璃颗粒物，不伤人的优势能，遍及用以人们日子起居中。大家还可以处处选购，但市道钢化玻璃真假参半，赣州夹胶玻璃，怎么辨别玻璃是不是钢化成为大家都关心的问题。

国家要求，钢化玻璃检测必须要有3c标明，因而简易的方式就是说看有木有3c标明。假设有规范的，登录我国质量体系管理中心的。点一下“证书查询”，挑选生产商，就是说货品的生产商，查寻到結果的表达符合检测规范，假设信息显示“没有寻找该资格证书”，就是说不过关的。也可将防伪标识键入到“证”里来查寻，那样查寻更为便利。即使在网站查出3c标明为真也不一定就是说钢化玻璃，因为沒有钢化的玻璃还可以印上去3c标明。这儿人们可以用水果刀，刮一刮3c标明。十分简单刮去的为假，夹胶玻璃承包加工，不易刮去的为真。因为印上去的3c标明，进到钢化炉后就没办法掉落了，中后期印的随意刮一下就掉落了。